|
| |
|
|
| |
501 |
ีDevelopment of an Open Learning System to Support the
Training for Khmer Localization [2007] |
| |
|
Mr.Lon Chanborey and Associate Professor Dr.Utomporn Phalavonk
Dr.Gareth Clayton |
| |
|
 (6,050 K) 
|
| |
|
|
| |
502 |
การรับรู้บรรยากาศองค์การกับการทุ่มเทในการปฏิบัติงานและการพัฒนาตนเอง : ศึกษากรณีเฉพาะพนักงานบริษัทอิงเกรส ออโต้ เวนเจอร์ จำกัด [2007] |
| |
|
นายชิติกร บุญประคอง และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ชูศรี เลิศรัตน์เดชากุล ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.มยุรี มยุรีสวรรค์ |
| |
|
(5,310 K)
|
| |
|
|
| |
503 |
การเกิดสนิมของเหล็กเสริมคอนกรีตและการป้องกันโดยใช้สารเคลือบผิวป้องกันสนิมของโครงสร้างอาคารหอหล่อเย็นโรงไฟฟ้าบางปะกง [2007] |
| |
|
ีนายชยพัทธ์ ทิพย์โพธิ์ และ รองศาสตราจารย์ ดร.ชีวลัค พงษ์บูรณกิจ |
| |
|
(4,210 K)
|
| |
|
|
| |
504 |
การวิเคราะห์หากำลังต้านทานแผ่นดินไหวสำหรับอาคารสูงในกรุงเทพมหานครทีคำนึงถึงผลของปฏิสัมพันธ์ระหว่างดินและโครงสร้าง [2007] |
| |
|
ีนางสาวสิริกร นาคพันธุ์ และ รองศาสตราจารย์ ดร.ไพบูลย์ ปัญญาคะโป
: ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.บัญชา สุปรินายก
|
| |
|
(4,010 K)
|
| |
|
|
| |
505 |
การซ่อมแซมเสาคอนกรีตเสริมเหล็กที่เกิดรอยแตกร้าวโดยการใช้วัสดุโพลิเมอร์เสริมเส้นใยคาร์บอน (CFRC) [2007] |
| |
|
นายเอกวิทย์ เนตรใส และ รองศาสตราจารย์ ดร.ชีวลัค พงษ์บูรณกิจ : อาจารย์ ดร.นิรันดร์ อนันต์ธนกุล |
| |
|
(3,388 K)
|
| |
|
|
| |
506 |
การบริหารงานผ่านระบบสารสนเทศสำหรับผู้ออกแบบโครงสร้าง [2007] |
| |
|
ีนายวิทูร วิเวก และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.วรรณวิทย์ แต้มทอง : ดร.ธีรธร ธาราไชย |
| |
|
(2,610 K) |
| |
|
|
| |
507 |
ี่การหารูปแบบของผนังภายนอกบ้านพักอาศัยที่เหมาะสม :
การศึกษาเชิงทดลอง [2007] |
| |
|
ว่าที่ร้อยตรีสานนท์ บุญมี และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.วรรณวิทย์ แต้มทอง |
| |
|
(2,330 K)
|
| |
|
|
| |
508 |
การศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดให้มีรถรับส่งบุคลากรของ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ [2007] |
| |
|
นายกิตติชาติ รอดจั่น และ รองศาสตราจารย์ ดร.สุพรชัย อุทัยนฤมล |
| |
|
(9,380 K)
|
| |
|
|
| |
509 |
ประสิทธิภาพของแถบชะลอความเร็วบนผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร : กรณีศึกษารถกระบะ [2007] |
| |
|
นายครรชิต กุศล และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร กิตติชัย ธนสินทรัพย์ |
| |
|
(17,400 K)
|
| |
|
|
| |
510 |
์ปัจจัยที่มีผลต่อความถูกต้องในการพยากรณ์ปริมาณจราจรบนทางหลวงในประเทศไทย [2007] |
| |
|
นายทินกร แพทย์รักษ์ และ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช |
| |
|
(2,030 K)
|
| |
|
|
| |
|
|
